摘   要

质子汽车成立于2022年4月，专注于全品类新能源商用车科技成果转化，是陕汽集团旗下专注于全品类新能源商用车科技成果转化的整车公司，围绕商用车“电动化、智能化、网联化、轻量化”开展研发创新及销售运营，根据场景需求量身打造氢能和纯电两大技术路线交织的系列化车型，完成短倒运输及干线物流、市政环卫、工地建设、港口运输等多方面全领域产品覆盖。

之前就已写过，质子汽车于2023年年底开启了B轮融资，清大明韵签署了B轮融资投资意向协议，加上此次的3.8个亿的新一轮市场融资，不难看出，成立仅两年就已获得如此“亮眼”成绩，与其自身硬实力强脱不了关系。

此外，质子汽车于在去年上榜中国“潜在独角兽”榜单也是一份实力的象征。西安“独角兽”企业与“潜在独角兽”企业分别为2家与4家，其中就包括质子汽车。

*“潜在独角兽”评定标准：企业需在中国境内注册，具有独立法人并实际运营；成立时间在十年之内；获得过私募投资，且尚未上市；成立5年之内估值不小于1亿美元或成立5-9年，估值不小于5亿美元。结合质子汽车2023年下半年融资中约10亿元估值来看，其在A轮融资中即已达标，“爆发力”显而易见。

再比如，质子汽车两年做到氢能重卡全国市占率第二，市场已经对其产品给予了高度认可。截至2023年上半年，质子汽车在新能源重卡领域的市场占有率从2022年的2.43%增长至6.49%，其中，氢燃料重卡销量达1200辆，市场占有率达到30.49%，上半年累计销量位居行业第二。

面对当前的良好势头，质子汽车也提出明确的发展计划：在2026年，要实现纯电动车型终端售价降低20%、氢燃料电池牵引车终端售价降低40%的目标，整车实销15000辆并成功IPO。

据悉，质子汽车最新一轮3.8亿融资将主要用于研发投入和产品开发，以及市场推广等。值得一提的是，质子汽车的投资方看点很多，总结来说：清华系资本加注。

首先是主体为“最懂汽车产业”的德载厚资本。

清华大学作为全国汽车专业************的高校，实力不必多说，诞生于陕汽集团的质子汽车本身就具有强烈的“清华基因”，不仅陕汽集团多任领导来自于清华大学，质子汽车包括董事长王钊在内的多名核心人员均毕业于清华大学。

此外，作为清华海峡研究院对外投资平台的清大明韵也频频出手。在不久前质子汽车B轮融资意向签约会后，清大明韵便与质子汽车及国联投资签署了亿元战略合作协议，清大明韵作为基金管理人之一，将集合三方各自资源和资本优势共同在新能源领域深化合作，积极推动新能源和氢燃料电池商用车与充换电和氢能供应基础设施一体化协同发展，共同推动新能源产业商业化规模化应用。

除了该签约，清大明韵更是质子汽车A轮融资的重磅投资方之一。加之此次中德载厚创始人董扬也是清华校友，其******的特点是所有投资均围绕汽车产业，可见质子汽车已持续获得“最牛母校背书”。

清大明韵是清华海峡研究院对外投资平台，为高速成长的中国创业型企业、拟上市公司及上市公司提供专业的IPO咨询服务、再融资咨询服务、并购咨询服务及财务顾问服务。立足于中国资本市场，以厦门为出发点，在北京、上海、杭州、西安、青岛、长春、昆明、成都、美国加州圣迭戈均设有分支机构。

专注于企业股权投资和市值管理，致力于打造两岸企业产学研融合服务平台，连接和整合海峡两岸产业、金融、科技、教育、文化资源。

清大明韵同时管理着多支基金，投资领域涉及股权投资（涵盖TMT、医药医疗、大数据、新能源、节能环保等）。目前，清大明韵与清研基金联合布局的多家企业已步入上市之路。